Hayır. Yeşil kart, yurt dışında karşı tarafa verdiğiniz zararı karşılayan zorunlu mali sorumluluk sigortasıdır. Kendi aracınızın hasarı için devreye giren şey kasko poliçenizdir — ve standart kasko poliçeleri yurt dışını kapsamayabilir.
Bu ayrım, sınırı geçen sürücülerin en sık atladığı noktadır. Yeşil kartı olan çoğu kişi aracının da güvence altında olduğunu düşünür. Oysa iki belge iki farklı tarafı korur.
İki belge, iki farklı taraf
| Yeşil kart | Kaskonun yurt dışı teminatı | |
|---|---|---|
| Kimin zararı | Karşı tarafın | Kendi aracınızın |
| Zorunlu mu | Üye ülkelerde sınırda istenir | İsteğe bağlı ek teminat |
| Neye eklenir | Ayrı poliçe | Mevcut kasko poliçenize |
| Olmazsa ne olur | Sınırdan geçemezsiniz | Geçersiniz — ama aracınızın hasarı sizde kalır |
Yeşil kartın yokluğu sizi sınırda durdurur, bu yüzden fark edilir. Kasko yurt dışı teminatının yokluğu ise hiçbir yerde fark edilmez — ta ki hasar olana kadar.
Yurt dışında kaza yaptınız ve kusurlusunuz
Karşı tarafın zararı, yeşil kart poliçenizin kapsamı ve limitleri çerçevesinde değerlendirilir. Değerlendirmede, kazanın olduğu ülkede geçerli olan zorunlu sigorta limitleri esas alınır — Türkiye’deki limitler değil. Bunun nedeni Yeşil Kart Sistemi’nin işleyişidir; sistemin güncel kuralları için Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu’nun yayınlarına bakabilirsiniz.
Kendi aracınızın hasarı ise yeşil kartın kapsamı dışındadır. Bu hasar için kasko poliçenizde yurt dışı teminatının bulunması gerekir; ödeme, poliçenin genel ve özel şartları ile muafiyetleri çerçevesinde değerlendirilir. Teminat yoksa masraf size aittir.
Kusurlu taraf siz değilseniz
Bu durumda karşı tarafın sigortası devreye girer. Ama süreç Türkiye’deki gibi işlemez: dosya yabancı bir sigorta kuruluşu üzerinden yürür, dil ve belge gereksinimleri değişir, ödeme haftalar sürebilir.
Kaskonuzun yurt dışı teminatı burada da işinize yarar. Kusursuz olsanız bile, kendi poliçenizden ilerleyip aracınızı daha hızlı onarabilirsiniz. Bu, poliçenizin şartlarına göre değişir — bazı poliçelerde rücu süreci sigorta şirketi tarafından yürütülür.
Pratikte fark şudur: kaskonuz devredeyse aracınızı onarma kararını siz verirsiniz. Kaskonuz yoksa, karşı tarafın yabancı sigortacısının süreci tamamlamasını beklemek zorunda kalırsınız. Yolculuk devam ederken bu bekleme, tatilinizin ya da işinizin planını değiştirebilir.
Aracınızı yurt dışında başkası kullanırsa
Yeşil kart araca ve plakaya bağlıdır, sürücüye değil. Aracınızı yurt dışında başka biri kullanırken meydana gelen kazada da yeşil kart teminatı kural olarak işler. Poliçenin genel ve özel şartlarındaki istisnalar — örneğin ehliyetsiz kullanım — saklıdır.
Kasko tarafında ise durum poliçenize bağlıdır. Bazı poliçelerde sürücü sınırlaması, yaş şartı veya ehliyet süresi koşulu bulunur. Yolculukta dönüşümlü sürüş yapacaksanız, poliçenizde böyle bir kısıt olup olmadığını önceden kontrol edin.
Aracınız yurt dışında çalınırsa veya yanarsa
Yeşil kart bu durumları kapsamaz. Yeşil kart yalnızca üçüncü kişilere verilen zarar içindir; hırsızlık, yangın, doğal afet ve tek taraflı çarpma kasko konusudur.
Dolayısıyla aracınız Avrupa’da çalınırsa, yeşil kartınız olması hiçbir şey değiştirmez. Belirleyici olan tek şey kaskonuzun yurt dışında geçerli olup olmadığıdır.
Yurt dışında kaza olursa ne yapmalısınız
Yurt dışındaki hasar süreci Türkiye’dekinden farklı işler. Olay yerinde toplayacağınız belgeler, dönüşte dosyanızın açılıp açılamayacağını belirler.
Olay yerinde:
- Güvenliği sağlayın ve gerekiyorsa yerel acil numarayı arayın. Avrupa Birliği ülkelerinde ortak acil çağrı numarası 112’dir. AB dışındaki ülkelerde acil numaralar değişebilir; rotanızdaki ülkelerin numaralarını yola çıkmadan önce not edin.
- Kaza tutanağı tutun. Avrupa’da yaygın olarak kullanılan ortak bir kaza bildirim formu vardır; çoğu ülkede sürücüler bu formu doldurarak karşılıklı imzalar. Formun bir örneğini yola çıkmadan önce yanınıza almanız işinizi kolaylaştırır.
- Karşı tarafın bilgilerini eksiksiz alın — plaka, sigorta şirketi, poliçe numarası, yeşil kart numarası varsa onu da.
- Bol fotoğraf çekin. Araçların konumu, hasarlar, yol işaretleri, plakalar. Dönüşte dosyanızın en güçlü dayanağı bunlar olur.
- Yerel polis raporu alın. Polis raporunun hangi durumlarda zorunlu olduğu ülkeden ülkeye değişir; bedeni zarar olan kazalarda genellikle gerekir. Olay yerinde yetkililere teyit ettirin.
Yol yardımı ayrı bir teminattır. Aracınız çekilmesi gerekecek durumdaysa, yurt dışı yol yardımının poliçenizde bulunup bulunmadığı belirleyici olur. Yurt dışı teminatı ile yol yardımı aynı şey değildir; biri hasarı, diğeri aracın taşınmasını karşılar.
İhbar süresine dikkat edin. Kasko poliçeleri hasarın belirli bir süre içinde şirkete bildirilmesini şart koşar. Yurt dışındayken bu süre işlemeye devam eder. Dönüşü beklemeden şirketinize veya acentenize haber verin — bildirim için Türkiye’ye dönmüş olmanız gerekmez.
İki poliçenin tarihleri uyuşuyor mu
Yeşil kart poliçesi genellikle yolculuğa özel, belirli bir süre için düzenlenir; süre seçenekleri şirkete göre değişir. Kasko ise yıllık bir poliçedir.
Bu iki takvimin çakışması gerekir. Sık karşılaşılan iki durum:
Kaskonuz yolculuk sırasında bitiyorsa, yenilenene kadar aracınız yurt dışında teminatsız kalır. Yeşil kartınızın geçerli olması bunu değiştirmez.
Yeşil kart süreniz dönüş tarihinizden önce bitiyorsa, dönüş yolunda zorunlu sigortanız yok demektir. Süreyi yolculuktan biraz uzun tutmak, gecikme ihtimaline karşı güvenli tarafta kalmanızı sağlar.
Yola çıkmadan önce iki poliçenin de başlangıç ve bitiş tarihlerini yan yana koyun.
Kaskonuz yurt dışında geçerli mi? Poliçenizde bakılacak yerler
Kasko poliçelerinin coğrafi kapsamı standart değildir. Şirketten şirkete, hatta aynı şirketin farklı paketleri arasında değişir. Poliçenizde şu başlıklara bakın:
- Coğrafi kapsam / teminat sahası — “Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde” yazıyorsa yurt dışı teminatınız yok demektir
- Ek teminatlar listesi — yurt dışı teminatı çoğu poliçede ayrı bir satır olarak yer alır
- Kapsanan ülkeler — teminat varsa bile hangi ülkeleri içerdiği sınırlı olabilir
- Süre sınırı — bazı poliçelerde yurt dışı teminatı yıl içinde belirli bir gün sayısıyla sınırlıdır
- Muafiyet ve limitler — yurt dışı hasarlarında yurt içinden farklı muafiyet uygulanabilir
Poliçenizde bu bilgileri bulamıyorsanız, poliçeyi düzenleyen acenteye veya şirkete sorun. Sözlü teyit yeterli değildir; teminatın poliçe metninde yazılı olması gerekir.
Teminat sonradan eklenebilir mi
Çoğu durumda evet. Yurt dışı teminatı, kasko poliçesine zeyilname ile sonradan eklenebilir. Ancak iki koşulu göz önünde bulundurun:
Yola çıkmadan önce yapılmalıdır. Sınırı geçtikten sonra eklenen teminat, çıkış tarihinden önceki olayları kapsamaz.
Her şirket her ülkeyi kapsamaz. Gideceğiniz ülke teminat kapsamı dışındaysa ek teminat işinize yaramaz. Rota netleştikten sonra sorun.
Üç belge, üç farklı koruma
Araçla yurt dışına çıkarken karşınıza çıkan üç belge birbirinin yerine geçmez:
| Belge | Kimi korur |
|---|---|
| Yeşil kart | Karşı tarafı — zorunlu |
| Kasko (yurt dışı teminatlı) | Aracınızı — isteğe bağlı |
| Seyahat sağlık sigortası | Sizi ve yolcularınızı — Schengen vizesi için zorunlu |
Üçü de farklı bir riski karşılar. Birinin varlığı diğerinin eksikliğini kapatmaz.
Hangi ülkelerde geçerli
Yeşil kart, Yeşil Kart Sistemi’ne üye ülkelerde geçerlidir. Üye ülke listesi sabit değildir — ülkeler sisteme katılabilir, üyelikleri askıya alınabilir. Güncel liste Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu ve Council of Bureaux tarafından yayımlanır. Bu yüzden burada bir sayı vermek yerine kuralı hatırlatmak daha doğru:
Poliçenizin üzerinde geçerli olduğu ülkeler yazar. Yola çıkmadan önce rotanızdaki her ülkenin poliçenizde yer aldığını kontrol edin. Transit geçeceğiniz ülkeler de buna dahildir — sadece varış ülkesine bakmak yeterli değildir.
Kaskonun yurt dışı teminatı için de aynı kural geçerlidir ve kapsanan ülkeler yeşil kartınızdakilerle aynı olmak zorunda değildir. İki belgenin coğrafi kapsamı ayrı ayrı kontrol edilmelidir.
Motosikletle çıkacaklar için
Motosiklet için de mantık aynıdır: yeşil kart karşı tarafı, kasko motosikletinizi korur. Ancak iki fark öne çıkar.
Motosiklet kaskosu her şirkette aynı kapsamda sunulmaz. Yurt dışı teminatının motosiklet poliçelerinde bulunup bulunmadığı şirketten şirkete daha çok değişir; binek araçtaki kadar standart değildir.
Ekipman ve bagaj ayrı değerlendirilir. Kask, koruyucu kıyafet ve çantalardaki eşya genellikle motosikletin kendi teminatının dışındadır. Bu kalemler için ayrı bir teminat gerekip gerekmediğini sorun.
Ayrıntılar için motosiklet trafik sigortası sayfamıza göz atabilirsiniz.
Yola çıkmadan önce: kontrol listesi
- Yeşil kart poliçeniz düzenlendi mi — sınır kapısına varmadan önce hazır olmalıdır
- Rotanızdaki tüm ülkeler poliçede var mı — transit ülkeler dahil
- Poliçe süresi dönüş tarihinizi kapsıyor mu — sürenin yolculuktan uzun olması güvenlidir
- Kaskonuzda yurt dışı teminatı var mı — poliçenin coğrafi kapsam maddesine bakın
- Kasko teminatı gideceğiniz ülkeleri içeriyor mu — yeşil karttan ayrı kontrol edin
- Schengen bölgesine gidiyorsanız seyahat sağlık sigortanız var mı — vize için zaten zorunlu
- Belgelerin fiziki kopyası araçta mı — dijital kopya her sınır kapısında kabul edilmeyebilir
Sık sorulan sorular
Yeşil kartım varken kasko yaptırmam gerekir mi?
Yeşil kart ile kasko farklı riskleri karşılar, biri diğerinin yerine geçmez. Kasko isteğe bağlıdır; aracınızın yurt dışındaki hasarı için devreye girebilecek tek poliçe odur — poliçenin yurt dışı teminatı içermesi koşuluyla.
Yeşil kart aracın çalınmasını karşılar mı?
Hayır. Yeşil kart yalnızca üçüncü kişilere verilen zararı karşılar. Hırsızlık kasko konusudur ve yurt dışında geçerli olması için poliçede yurt dışı teminatı bulunması gerekir.
Kaskomun yurt dışında geçerli olup olmadığını nasıl anlarım?
Poliçenizin coğrafi kapsam veya teminat sahası maddesine bakın. “Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde” ifadesi yurt dışı teminatının olmadığını gösterir.
Yurt dışı teminatını yola çıktıktan sonra ekletebilir miyim?
Teminat zeyilname ile eklenebilir, ancak çıkıştan önce yapılmalıdır. Sonradan eklenen teminat, ekleme tarihinden önceki olayları kapsamaz.
Kiralık araçla yurt dışına çıkarsam ne olur?
Kiralama şirketinin poliçesi genellikle yurt dışını kapsamaz. Çıkış izni ve sigorta durumu konusunda kiralama şirketiyle önceden yazılı olarak anlaşmanız gerekir.
Özet
Yeşil kart sizi sınırdan geçirir ve karşı tarafı korur. Aracınızı korumaz. Aracınızın yurt dışındaki güvencesi tamamen kaskonuzun coğrafi kapsamına bağlıdır ve bu, poliçeden poliçeye değişir.
Yola çıkmadan önce iki poliçeyi de açın: yeşil kartınızın hangi ülkeleri kapsadığına, kaskonuzun yurt dışında geçerli olup olmadığına ayrı ayrı bakın.
Kaskonuzun yurt dışı teminatını kontrol ettirmek veya eklettirmek isterseniz kasko sigortası sayfamıza göz atabilir, anlaşmalı şirketlerin teklifleri karşılaştırılarak size uygun olanı belirlenebilir.
Yurt dışına çıkıyorsanız yeşil kartınızı alın
Araç ve süreye göre teklif. Kaskonuzun yurt dışı teminatını da birlikte kontrol edelim.
İlgili: Yurt Dışında Hasar ve Kaza · Trafik Sigortasından Farkı · Geçerli Ülkeler · Teklif Al
Lapis Sigorta Aracılık Hizmetleri Ltd. Şti. — Levha No: T241119-CIUE
Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır, teklif niteliği taşımaz. Teminat kapsamı poliçe özel ve genel şartlarına göre belirlenir.